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世界最长的钢结构大桥——港珠澳大桥主体桥面

发布时间:2016-10-09   来源:admin
 
9月27日,随着最后一道工序伸缩缝的安装完成,港珠澳大桥主体桥面正式贯通。这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥,自2009年12月15日开工建设,被英国卫报评为“现代世界七大奇迹”之一。而在港珠澳大桥的建设过程中,启光集团承接了部分钢结构生产加工任务,并以高质量的制作工艺和技术水平在这一世界超级工程上深深烙上了“启光智造“的印记。
  港珠澳大桥全长55公里,由跨海桥梁、海中人工岛和海底隧道组成,设计寿命长达120年!能抗16级台风、8级地震,通车后珠海到香港用时仅半小时。
  港珠澳大桥主体桥梁作为世界上最大的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到了42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。
  如今大桥成功贯通,将惠及三地人民:
  (一)拉近了三地通行距离。一桥飞架,将珠海和港澳两地的通行从过去的陆路三四个小时,水路一个多小时,压缩到只有20到30分钟的车程,并首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接,将极大缩短港珠澳三地间的距离。
  (二)拉近了三地的经济交流距离。项目开通后,将为香港、澳门与内地的交通联系开创新局面,为三地长远的经济发展、旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业带来新机遇。
  (三)拉近了三地的人心距离。香港,珠海和澳门,三地虽然相隔不远,但由于实施“一国两制”,长期以来三地人心距离感觉还稍有隔阂。时至今日,三地合作共建的港珠澳大桥带给我们一个大大的惊喜,它不仅缩短了各地间的距离,更拉近了内地人民与港澳人民之间的心灵距离。
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